نقطة الالتقاء آسيا وأوروبا جسر البوسفور
تاريخ آخر تحديث: 2023-07-27
+
حجم الخط
-
1
20345
نقطة الالتقاء آسيا وأوروبا جسر البوسفور
ما من شك أنّ مضيق البوسفور هو العطية الأكثر جمالًا في هذه المدينة، وزيّنه الإنسان بعقدٍ من اللؤلؤ اللامع، ليضيف ذلك المعلّق مع تدفق مياه البوسفور بين آسيا وأوروبا مزيدًا من الروعة والجمال، لتتعرف على البوسفور عن قرب يمكنك ذلك من خلال جولة افتراضية تأخذك بها مرساة العقارية .
ستقرأ في هذا المقال :
- جسر البوسفور تاريخياً
- جسر البوسفور المعلق (جسر شهداء 15 تموز)
- معلومات عامة عن جسر البوسفور
- جسر البوسفور المعلق (جسر شهداء 15 تموز)
- معلومات عامة عن جسر البوسفور
- من أهم مشاريع مرساة العقارية على البوسفور
أهمية جسر البوسفور :
في 20 فبراير/ شباط 1970، بدأ بناء جسر البوسفور المعروف رسميًا باسم جسر شهداء 15 يوليو/ تموز. وهو أول الجسور الثلاث المعلقة المتدة على طول مضيق البوسفور في إسطنبول حيث كان مضيق البوسفور عبارة عن مياه متنازع عليها تاريخيًا، فهي نقطة إلتقاء طرفي البلاد الأوروبي والآسيوي. لذا، فإنّ جسر البوسفور لا يعمل فقط كطريق نقل مهم، ولكنه يربط بين قارتين موحدًا ضفتي إسطنبول في أورتاكوي (أوروبا) وبيلار بيي (آسيا)، ليصبح جسر البوسفور رابع أطول جسر معلق في العالم -من حيث طول بحره- عند اكتماله في عام 1973. ظلّ جسر البوسفور محافظاً على لقب أطول جسر معلق في أوروبا حتى اكتمال جسر همبر في عام 1981، وأطول جسر معلق في آسيا حتى اكتمال جسر السلطان محمد الفاتح في عام 1988، ويحتل حالياً المرتبة الثالثة والثلاثين عالمياً.
جسر البوسفور تاريخياً :
تعود فكرة سدّ الفجوة بين الكتل الأرضية إلى حوالي 400 عام قبل الميلاد، عندما تم بناء جسر عائم تحت حكم داريوس الأول في محاولةٍ لتوسيع الإمبراطورية الفارسية إلى البلقان. بدأت الفكرة عند اقتراح أول مشروع حديث لجسر دائم عبر البوسفور من قبل السلطان عبد الحميد الثاني في عهد الدولة العثمانية من خلال شركة سكة حديد البوسفور في عام 1900، والتي تضمنت خط سكة حديد بين القارات.
اتُخذ قرار بناء جسر عبر البوسفور في عام 1957 من قبل رئيس الوزراء عدنان مندريس، حيث كان تصميم الجسر من عمل المهندسَين المدنيَين البريطانيَين المشهورَين السير جيلبرت روبرتس وويليام براون، اللذان صممّا جسر هامبر وجسر سيفيرن وجسر أوكلاند هاربور أيضًا.
اتُخذ قرار بناء جسر عبر البوسفور في عام 1957 من قبل رئيس الوزراء عدنان مندريس، حيث كان تصميم الجسر من عمل المهندسَين المدنيَين البريطانيَين المشهورَين السير جيلبرت روبرتس وويليام براون، اللذان صممّا جسر هامبر وجسر سيفيرن وجسر أوكلاند هاربور أيضًا.
بحلول عام 1968، تم توقيع عقد مع شركة Freeman Fox & Partners البريطانية لأعمال هندسة الصلب، والتي بدورها تعاونت مع شركة الإنشاءات التركية Enka. وبسواعد 35 مهندسًا و400 عامل بناء في المشروع، تم الانتهاء من الجسر في ثلاث سنوات، وتبلغ الآن حركة المرور حوالي 200،000 مركبة يوميًا.
يمكن أن تتحمل الجسور المعلقة كمية هائلة من الوزن، لكن من المعروف أنها تتأثر بالتغير البيئي والمناخي، لذلك يمكن للجسر التحرك بمهارة من جانب إلى آخر متناغماً مع الرياح القوية، حيث يُقال أنّ جسر البوسفور يتدلى حوالي 90 سم في منتصف امتداده عندما يكون في ذروته المرورية، فقد تم بناء الجسر مع أخذ ماسبق بعين الاعتبار، ولهذا تم جعل سطحه ديناميكي هوائي، مما يسمح له بمقاومة تغيرات الطقس.
يمكن أن تتحمل الجسور المعلقة كمية هائلة من الوزن، لكن من المعروف أنها تتأثر بالتغير البيئي والمناخي، لذلك يمكن للجسر التحرك بمهارة من جانب إلى آخر متناغماً مع الرياح القوية، حيث يُقال أنّ جسر البوسفور يتدلى حوالي 90 سم في منتصف امتداده عندما يكون في ذروته المرورية، فقد تم بناء الجسر مع أخذ ماسبق بعين الاعتبار، ولهذا تم جعل سطحه ديناميكي هوائي، مما يسمح له بمقاومة تغيرات الطقس.
جسر البوسفور المعلق (جسر شهداء 15 تموز):
بعد سيطرة مجموعة من الجنود على الجسر وإغلاقه جزئيًا أثناء محاولة الانقلاب العسكري في 15 يوليو/ تموز عام 2016، أعلن رئيس الوزراء السابق بن علي يلدريم في 25 يوليو/ تموز عام 2016 عن قرار مجلس الوزراء التركي بتغيير اسم الجسر رسميًا إلى (جسر شهداء 15 يوليو/ تموز) إحياءً لذكرى الشهداء أثناء مقاومتهم ضد محاولة الانقلاب.
معلومات عامة عن جسر البوسفور:
-
هو أول الجسور الثلاث المعلقة في إسطنبول.
-
عقدة اتصال بين جزئي إسطنبول الآسيوية والأوربية معا.
-
بدأت أعمال بناء المشروع في عام 1970 وتم افتتاح الجسر في تاريخ 30 أكتوبر/ تشرين الأول عام 1973، حيث كان رابع أطول جسر في العالم عند بناءه.
-
يصل الجسر بين منطقتي بيلار بيي في القسم الآسيوي ومنطقة أورتاكوي في القسم الأوروبي من مدينة إسطنبول.
-
يبلغ الطول الإجمالي للجسر 1560 م وبارتفاع يصل إلى 165 م.
-
تبلغ المسافة بين أبراج الجسر 1074م.
-
يبلغ ارتفاع الأبراج ٦٤ م عن سطح البحر.
-
يتضمن الجسر ثلاث مسارات ذهاب وأخرى إياب.
-
يبلغ عرض الجسر 39 م.
-
بلغت تكلفة بناء الجسر ما يقارب 22 مليون دولار.
-
تبلغ الطاقة الاستيعابية للجسر يوميًا 200 ألف سيارة.
-
الوزن الأقصى الذي يتحمله الجسر 2650 طن.
-
يبلغ طول كل برج من أبراجه 165 متر.
توفر لكم مرساة العقارية العديد من المشاريع السكنية و الأراضي الاستثمارية المميزة، الواعدة بعوائد استثمارية عالية في المناطق المطلة على مضيق البوسفور
من أهم المشاريع العقارية من مرساة العقارية على البوسفور:
- هلال إستينيا
- جنان استينيا
- برج فالانسيا
- وادي الخيال
- تلال اسكودار
- قصور اسكودار
- قصور البوسفور
في النهاية، لم يعد جسر البوسفور رمزًا لحداثة البلاد أو نقطة عبور بين قارتي إسطنبول وحسب، بل أصبح منبراً للحرية ولصوت الشعب المسطّرة بدماء الشهداء بين عبارتين
"مرحبًا بك في أوروبا" و"مرحبًا بك في آسيا"
عند نقطة العبور بين الضفتين.
تحرير فريق مرساة العقارية©
مقالات ذات صلة :
مقالات ذات صلة :
الإقامة في تركيا عن طريق شراء عقار | شقق رخيصة للبيع في تركيا | أسعار العقار في تركيا | شراء عقار في تركيا
#مرساة_العقارية #شقق_تمليك #عقارات_اسطنبول
#مرساة_العقارية #شقق_تمليك #عقارات_اسطنبول