طريق الحرير الجديد
تاريخ آخر تحديث: 2023-07-27طريق الحرير
طريق الحرير الحديث يعتبر أكبر وأضخم مشروع اقتصادي وتنموي وتجاري تشهده الكرة الأرضية فهو يشمل أكثر من ثلث العالم انه طريق التجارة الفريد من نوعه الذي ربط منذ القرن الثاني قبل الميلاد ما بين آسيا وأوروبا، وتحدث عنه الرحالة ماركو بولو في القرن الثالث عشر في كتابه "قصة المعجزات".
اعادت فكرة فتح الطريق الى الاذهان مشاركة الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في افتتاح خط قطار باكو- تبليسي- قارص. لأن هذا الخط سيلعب الدور الأهم في إحياء طريق الحرير التاريخي من جديد.
العالم اليوم امام تحول جديد وجذري وهذا التحول سوف يقلب الموازين راسا على عقب هذا لان الهيمنة الغربية والسيطرة بدأت بالانهيار شيئا فشيئا هذا وبدأت الولايات المتحدة الأميركية التوجه الى نظام العولمة وذلك بتقاسم النفوذ مع الدول التي بدأت تنهض وشهدت نهضتها الكرة الأرضية بما فيها روسيا والصين التي احتل اقتصادها المركز الثاني في العالم
وبالتأكيد أن تقاسم النفوذ بين اميركا ودول الشرق الأوسط هذا سوف يتحول إلى "ميلان النفوذ"، لأن مركز الثقل يميل رويدًا رويدًا من الأطلسي إلى الهادئ، وبالتحديد إلى الصين، التي تملك ثاني أكبر اقتصاد في العالم حاليًّا، وترفع راية العولمة من الآن. هذه الرؤية يجسدها الرئيس الصيني شي جينبينغ من خلال إعادة إحياء طريق الحرير التاريخي
انه طريق الحرير الحديدي
عقب انهيار الاتحاد السوفتي وتحديدا عام 1993، تعالت الصيحات المنادية في تركيا لتدشين هذا الخط الذي يهدف ربط تركيا بالشعوب التي تعيش حول بحر قزوين وزيادة الترابط الثقافي والاقتصادي بينها، وبرغم تعطله بسبب عدم وجود تمويل بعد رفض البنك الدولي والبنك الأوروبي تمويله بحجة تجاهله ربط أرمينيا بالخط، إلا أن المشروع عاد للواجهة عام 2007 بعد توفير التمويل له من قبل تركيا وأذربيجان، وتم افتتاحه عام 2017، وقامت الصين بالاندماج بذلك الخط عبر تمديد سكك حديدية من غرب الصين إلى كازاخستان، لتعبر البضائع الصينية بحر قزوين بعبارات إلى أذربيجان، ثم استكمال الطريق إلى تركيا عبر سكك حديد باكو تبليسي قارص
هذا الخط العالمي سيبدأ من الصين وسوف يصل إلى أوروبا عبر الأناضول والبحر المتوسط. والمشروع المزمع مروره من 65 بلدًا سيتم إنجازه عام 2049. وهذا يعني أن مركز الثقل في العالم سوف يبدأ بالميلان إلى الشرق اعتبارًا من عام 2050. لأن طريق الحرير الحديث هو أكبر مشروع اقتصادي وتنموي ستشهده الكرة الأرضية، فهو يشمل أكثر من ثلثها حيث يمثل النقل البحري الوسيلة الأرخص تكلفة لكثير من البضائع، وهو ما يدفع الصين إلى تعزيز العلاقات مع تركيا بشكل كبير، وفي هذا الإطار استحوذت شركة كوسكو باسيفيك الصينية العملاقة لشحن الحاويات على مينا كوموبورت في بحر مرمرة، الذي يعد ثالث أكبر ميناء في تركيا مقابل مليار دولار، لتقديم خدمات ملاحية ولوجيستية للسفن المارة
وكان أول قطار غادر الصين متجهاً إلى أوروبا، قد مرّ في نوفمبر من مضيق البوسفور عبر نفق مرمراي في إسطنبول لأول مرة، وهذا دليل على أن حلم تفعيل "السكك الحديدية" قد تحقق فعلا. ومن المقرر أن تصل شركة الخطوط الحديدية الصينية الوطنية بين "براغ" في جمهورية التشيك و"شيان" عاصمة ولاية "شانشي" وسط الصين، مباشرةً عبر تركيا
تتغير خطوط التجارة العالمية
ان اكتشاف الأسبان لطريق رأس الرجاء الصالح الذي كان قد ساهم في بروز عدة قوى غربية مثل: أسبانيا وهولندا والبرتغال وإنجلترا، في المقابل زوال نجم دولة المماليك بعد 20 عاما فقط من تحول تجارة أوروبا من مصر والشام إلى الطريق الجديد، وما صحبه من انخفاض المكوث والضرائب بشكل كبير، وساهم في إضعاف دولة المماليك وسقوطها. ثم قام الأسطول الأمريكي بوراثة مكانة الإمبراطورية الإسبانية بعد طردهم من بحر الكاريبي نهاية القرن التاسع عشر، وامتد نفوذ الأسطول الأمريكي ليسيطر على كل المضائق والممرات البحرية التي تمر من خلالها معظم تجارة العالم من نفط وبضائع عبر سبعة أساطيل بحرية.
وبهذا نستطيع القول إن تلاقي رؤية أردوغان مع زعماء الصين وروسيا اينعت واثمرت وساهمت في انشاء ممرات تجارية لربط قلب العالم القديم ببعضه ربطا استراتيجيا واقتصاديا، فضلا عن تمديد أنابيب لنقل الغاز والنفط من حقول الإنتاج في أسيا إلى أماكن الاستهلاك في أوروبا عبر تركيا مثل: السيل التركي ومشروع تاناب، مما يزيد من ترابط المصالح في منطقة أوراسيا، بعيدا عن النفوذ الأمريكي الذي يضعف بشكل مضطرد.
فهل ستشهد السنوات القادمة تغير في الخريطة الجيوسياسية للعالم ؟ بعد تغيير مسارات التجارة العالمية؟ هذا ما سنعرفه بعد الانتهاء من تشييد هذا الطريق الواصل.
تحرير فريق مرساة العقارية©
مقالات ذات صلة :
#مرساة_العقارية #شقق_تمليك #عقارات_اسطنبول
مقالات عقارية
أخبار عقارية
